MAGYAROSI ASZFALTOZÁS BUDAPESTEN ÉS AZ EGÉSZ ORSZÁG TERÜLETÉN.

 

Kedves Látogató!

 

ASZFALTOZÁS BUDAPEST! ASZFALTOZÁS AZ ORSZÁG EGÉSZ TERÜLETÉN!

KÉRJEN AJÁNLATOT A MAGYAROSI ASZFALTTÓL TELEFONON, VAGY E-MAILBEN!

ÁRAJÁNLATKÉRÉSÉRE SZEMÉLYRE SZABOTTAN A LEGJOBB ÁRON 2 NAPON BELÜL VÁLASZOLUNK!

Országosan az aszfaltkeverőktől kiszállított  aszfaltra  cégünk  kedvezményt kap, amit mi mindig minőségi bizonylattal és számlával igazolunk és szállítunk a munkaterületre!

  Megrendelőinknek is biztosítjuk a kedvezményt!

MUNKÁINKAT MEGBÍZHATÓ SZAKEMBEREKKEL KÉSZÍTJÜK EL!

Tel: 06/70-310-9495

E-mail: magyarosiaszfalt@gmail.com

 

 
Szigetszentmiklós telephely aszfaltozása
 
 
A videót a képre kattintva tekintheti meg
 
 
 
 
Szigetszentmiklós telephely aszfaltozása

Szigetszentmiklós telephely kellősítése

 

Szombathely jégpáya

 

Budakeszi kapubejáró és előtte lévő utcarész aszfaltozása

 

Budakeszi utca aszfaltozás

 


Telephelyek, utak, nagyobb udvarok, járdák, parkolók alapozását, illetve aszfaltozását és térkövezése garanciával vállaljuk az ország egész területén gépi, illetve kézi bedolgozással egyaránt!

Továbbá vállalunk martaszfaltozást, térkövezést és zúzalékolást.
Garantáljuk a megbízható, precíz munkavégzést, és a kifogástalan minőséget! Szakszerű kivitelezés az alaptól a koptatórétegig! 

 

Tevékenységünk!

 

Telephelyek, utak, nagyobb udvarok, járdák, parkolók alapozását, illetve aszfaltozását garanciával vállaljuk az ország egész területén gépi, illetve kézi bedolgozással egyaránt!

Továbbá vállalunk martaszfaltozást, térkövezést és zúzalékolást.
Garantáljuk a megbízható, szakszerű munkavégzést, és a kifogástalan minőséget! Szakszerű kivitelezés az alaptól a koptatórétegig!

Amit nyújtunk: 
- A szolgáltatás minőségének állandó javítása.
- A ránk bízott munka becsületes elvégzése.
- Határidők pontos betartása.
- A megrendelői igényeknek való maradéktalan megfelelés

 

Alapvető tudnivalók:
 
Aszfaltozás:
 
  •  Telephelyek
  •  Magánutak
  •  Csarnokok
  •  Parkolók
  •  Kerékpár utak
  •  Sportpályák
 
Burkolatainak elkészítésére, illetve kátyúk javítására a forró hengerelt aszfalt tökéletesen alkalmas. Ugyanis a betonnal szemben sokkal magasabb rugalmassággal bír.  Az aszfaltnak ez a tulajdonsága ezeken a területeken nagyon előnyös, mivel nagy és folyamatos teherbírásra van szükség. 
Megfelelő elkészítés esetén a legtartósabb burkolati forma.
Legelterjedtebb az úgynevezett hengerelt aszfalt, amit kézi vagy gépi terítéssel dolgoznak be. Különböző szemcsenagyságú hengerelt aszfaltból építik az utakat, az autópályákat és egyre gyakrabban már a járdákat is. Fő előnye az öntött aszfalttal szemben, hogy gyorsan és gazdaságosan lehet beépíteni, illetve nem lágyul a napsütés hatására.
 
 
 
Mikor válasszon hengerelt aszfaltot és milyen keveréket használjon?
 
  •  Autóutak aszfaltozása AC 11 típusú hengerelt aszfalttal
  •  Telephelyek aszfaltozása AC 11 típusú hengerelt aszfalttal
  • Sportpályák létesítése AC 8 vagy AC 5 típusú hengerelt aszfalttal
  •  Iskola udvarok aszfaltozása AC 8 vagy AC 5 típusú hengerelt aszfaltból
  •  Járda aszfaltozása  AC 8 vagy AC 5 típusú hengerelt aszfaltból
 
 
Nagyobb terület aszfaltozása általában géppel ( finisherrel ) történik , de természetesen, ha a megrendelő kéri lehetséges a kézi bedolgozás is.
 
 
 
Mart aszfalt:
 
A régi útfelületek felmarásából keletkező mart aszfalt kiválóan alkalmas mellékutak, mezőgazdasági utak, nyaraló-hétvégi telek, bekötőút, parkolók, vagy csak útalap készítésére.
 
Tulajdonságai :
 
-olcsó, gyors beépítés 
-por és sármentes,
-teherbíró,  sík felület.
 
 
A munkafolyamat leírása előkészített terepre :
 
1.A mart aszfalt depóból történő szállítása a helyszínre teherautóval.
2.A depózott anyag elterítése gépi és kézi erővel a kívánt vastagságban.
3.Az egyenletes elterítés után tömörítő, majd simító hengerezés következik vibrációs úthengerrel.
   Az így elkészített mart aszfaltozott terület már alkalmas a közlekedésre.
 
További opcióként lehetőség van bitumenemulziós ragasztóanyag permetezése a tömörített felületre, mellyel megerősítjük és lezárjuk a pályaszerkezetet. Ezzel megóvhatjuk az esővíz káros hatásától is. (ajánljuk)
 
A mart aszfalt tulajdonságai közé tartozik, hogy a napsütés, és az idő előrehaladtával egyre jobban elaszfaltosodik, keményebbé és ellenállóbbá válik
 
 

Hengerelt aszfalt:

Különböző adalékanyagokból készült,ha elkészült még nem tömörödik az aszfalt.A legfelső réteg minőségi bazaltból készül.     Az aszfaltot keverőtelepeken készítik és fűtött kamionokban szállítják.Szétterítése után nagy tömegű hengerrel hengerezni kell.Az aszfaltot főleg útburkolathoz használják. Nagyon sűrű anyag ezért bedolgozáskor melegíteni kell, hogy könnyebben lehessen bedolgozni. Külföldön az aszfalt burkolat leggyakrabban újrahasznosított anyag. Itt hazánkban kevés újrahasznosítás történik.

 

Öntött aszfalt:

Általában városok útjain építik be útburkolatként,hengerlés nélkül 3-4 cm vastagságon. Tükör sima ezért szokták érdesíteni a bedolgozás után. Az öntött aszfalt nem csak a keverőtelepeken készíthető el hanem úgy nevezett masztikátorban is előállítható ami egy fűthető tartály

 
Térkövezés:
 
A térkövezés lépésekre bontva:
 
Első lépésként a térkő helyének kialakításával kezdjük a munkát. A térkő leendő helyének kialakítása (tereprendezése) a legfontosabb
 
A "tükör" kialakítása után következik a terület "kikarózása" (=vaskarók leütése, melyre a szintet jelző damil kerül). Ezt követi a szintezés, mely szintén az egyik legfontosabb része a térkövezésnek, mivel a szintezésen áll vagy bukik a szegélykő lerakásának pontossága.
Ha készen van a terület szintezése, kialakítjuk a szegélykövek helyét, a "szintező" damilt követve.
A szegélyköveket erős betonba ágyazzuk, és megfelelően megtámasztjuk, hogy a később fellépő erő (=a térkő súlya) ne tudja kimozdítani őket a helyükről.
Az összes szegélykő lerakása után kezdhetünk csak neki a "tükör" 4 - 8-as mosott kaviccsal történő lehúzásához. (Az anyagot (mosott kavics) szépen, egyenletesen elterítjük a "tükrön", majd lehúzzuk a felesleget egy pontosan méretre vágott léccel vagy egy félcolos rúddal.) Ez az általános eljárás, de a lekövezendő terület nagyságától függ, hogyan és mivel húzzuk le a felesleget a "tükör"- ről.
Miután a felesleg lekerült a kész "tükör"- ről hozzákezdhetünk a térkő lerakásához. Fontos, hogy a térkő lerakásának mintáját ennél a munkafolyamatnál döntsük el, mivel ha belekezdünk egy mintába, akkor az egész területet eszerint kell majd kirakni.
A terület lekövezését követően, helyezzük el a szín mintát. A mintában szereplő színes kövek helyét elfoglaló egyszínű követ "térkő-kiszedő"- vel kivesszük, majd a helyére betesszük a mintában megadott színű követ. FONTOS! Sok minta esetén nem az előbb említett megoldást választjuk, hanem a térkő lerakásánál folyamatosan helyezzük el a minta szerint a színes térköveket.
A térkő lerakásának befejező művelete a térkő méretre történő betörése illetve bevágása.
A bevágást követően finom homokot helyezzünk v. szórunk a térkőre, melyet a fugákba (=két térkő közötti rés) söprünk. Ezzel biztosítjuk, hogy a lerakott térkő ne mozduljon el, a lapvibrálást követően.
Ha készen vagyunk az eddig említett munkafolyamatokkal, akkor már nincsen más dolgunk, mint egy újabb réteg homokot felhordani a területre, melyet ismét átsöprünk. FONTOS! Ha nincs sok felesleg, akkor hagyjuk nyugodtan a térkövön, mivel ezzel elősegítjük, hogy a homok teljesen megszáradjon és a végső átsöprés után stabil térkövön járhassunk (gyalogosan vagy autóval) nap mint nap kertünkbe, udvarunkba vagy garázsunkba. 
Az itt feltüntetett munkafolyamatok sorrendje a feladattól függően változhat. Itt elsősorban a "tükör" kialakítását és a szegélykövek lerakását mutattuk be .
 
 
 

 

 

       

Magyarosiaszfalt az ország egész területén minőségi munkával és garanciával!!

 

 

 

 

0.037 mp